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EA855 · EA855 2.5리터 직렬 5기통 TFSI 터보 (1-2-4-5-3)

직렬 5기통 가로배치 DOHC 20V 터보 | 2,480cc | 싱글/트윈 싱글스크롤 터보차저

최고출력 (Peak Power)

400ps (394.5 hp)

@ 5,850 RPM

최대토크 (Peak Torque)

51.0kgf·m (500.1 N·m)

@ 2,250 RPM

총 배기량

2,480cc

직렬 5기통 가로배치 DOHC 20V 터보

과급 방식

TURBO

싱글/트윈 싱글스크롤 터보차저

공식 탑재 차종 및 세대별 세팅 사양 (Applied Vehicles)

EA855 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.

좌우로 밀어서 전체 사양을 확인하세요 ➔

제조사 / 모델명	세대 및 연식	배기량	원천 카탈로그 표기	특징 및 세팅
아우디 RS Q3 (8U 5기통 터보)	1세대 (8U RS, 2013~2018)	2,480cc	`EA855 (2.5 직렬 5기통 터보 310ps / 340ps)`	기본 파워트레인 세팅
폭스바겐 파사트 2.0 TDI / 2.5 가솔린 / 1.8 TSI (NMS 북미형)	NMS 북미형 (2012~2018)	1,968cc / 2,480cc / 1,798cc	`EA855 (2.5 직렬 5기통 170ps)`	기본 파워트레인 세팅

물리 기반 다이노 성능 곡선 (Dyno Performance Curve)

실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다. 카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.

출력 (PS) - 좌측 축

토크 (kgf·m) - 우측 축

엔진 아키텍처 및 메커니즘 상세 제원

엔진 코드 EA855

엔진 계열 (Family) 아우디 5기통 터보

실린더 배열 / 밸브 직렬 5기통 가로배치 DOHC 20V 터보

보어 × 스트로크 82.5 mm × 92.8 mm

압축비 (Compression) 10.0:1

블록 & 실린더 헤드 초경량 알루미늄 블록 (EA855 evo, 구형 대비 26kg 감량)

연료 분사 시스템 듀얼 분사 (직분사 + MPi 간접분사) & 대용량 터보차저

레드라인 (허용 최고회전) 7,000 RPM

핵심 엔지니어링 특징 및 기술 분석

아우디 RS3, TT RS, RS Q3의 심장으로 9년 연속 올해의 엔진상(Engine of the Year) 수상
1-2-4-5-3 독특한 점화 순서에서 터져 나오는 WRC 콰트로 랠리카의 전설적인 5기통 배기 하모니
컴팩트 세단에서 슈퍼카를 위협하는 제로백 3.8초의 폭발적인 순정 퍼포먼스

고질병 예방 및 권장 메인터넌스 가이드

고회전 고부하 주행 빈도가 높으므로 엔진오일 교환 주기 5,000~7,000km 엄수
점화플러그 및 고성능 인젝터 점검
VW 504.00 규격 고성능 합성유 권장

튜닝 잠재력 및 오너 평가 (Tuning & Evaluation)

애프터마켓 튜닝의 총아로 볼트온 터빈 업그레이드 시 600~700마력 오버를 기록하는 경이로운 5기통.

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