V형 6기통 90도 뱅크 DOHC 24V 디젤 | 2,967cc | 전자식 가변터보 (e-VGT / CRDi)
EA896 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.
| 제조사 / 모델명 | 세대 및 연식 | 배기량 | 원천 카탈로그 표기 | 특징 및 세팅 |
|---|---|---|---|---|
| 아우디 A6 2.0 TDI / 2.7 TDI / 3.0 TDI (C6) | 6세대 (C6, 2004~2011) | 1,968cc / 2,698cc / 2,967cc | EA896 (2.7 V6 TDI 190ps / 3.0 V6 TDI 225ps/240ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 아우디 A8 3.0 TDI / 4.2 TDI (D3) | 2세대 (D3, 2003~2010) | 2,967cc / 4,134cc | EA896 (3.0 V6 TDI 233ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 아우디 Q7 3.0 TDI / 4.2 TDI / 6.0 V12 TDI (4L) | 1세대 (4L, 2005~2015) | 2,967cc / 4,134cc / 5,934cc | EA896 (3.0 V6 TDI 240ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 폭스바겐 페이톤 3.0 V6 TDI (3D) | 1세대 (3D, 2004~2016) | 2,967cc | EA896 (3.0 V6 TDI 225ps / 233ps / 240ps / 500Nm) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 폭스바겐 투아렉 3.0 TDI / 5.0 V10 TDI / 4.2 V8 (7L) | 1세대 (7L, 2002~2010) | 2,967cc / 4,921cc / 4,163cc | EA896 (3.0 V6 TDI 225ps/240ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다.
카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.
스테이지 1 맵핑 시 280마력, 58kgf·m으로 경쾌한 추월 성능 확보.