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벤츠 가솔린 (Gasoline) 메르세데스-벤츠 모듈러 가솔린 탑재 4개 차종 매칭

M264 · M264 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 (EQ Boost)

직렬 4기통 DOHC 16V | 1,991cc | 싱글/트윈 싱글스크롤 터보차저

최고출력 (Peak Power)
258ps (254.5 hp)
@ 5,800 RPM
최대토크 (Peak Torque)
37.7kgf·m (369.7 N·m)
@ 1,800 RPM
총 배기량
1,991cc
직렬 4기통 DOHC 16V
과급 방식
TURBO
싱글/트윈 싱글스크롤 터보차저

공식 탑재 차종 및 세대별 세팅 사양 (Applied Vehicles)

M264 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.

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제조사 / 모델명 세대 및 연식 배기량 원천 카탈로그 표기 특징 및 세팅
벤츠 C-클래스 C200 / C250 / C300 (W205) 4세대 (W205, 2014~2021) 1,991cc M264 (F/L 2.0T 258ps) 기본 파워트레인 세팅
벤츠 E-클래스 E200 / E250 / E300 (W213) 10세대 (W213, 2016~2023) 1,991cc M264 (F/L 2.0T 211ps/258ps) 기본 파워트레인 세팅
벤츠 E-클래스 E300e / E300de (W213 PHEV) 10세대 (W213 PHEV, 2019~2023) 1,991cc / 1,950cc M264 (합산 320ps) 기본 파워트레인 세팅
벤츠 GLC 300 / 300 4MATIC (X253) 1세대 (X253, 2015~2022) 1,991cc M264 (F/L 2.0T 258ps) 기본 파워트레인 세팅

물리 기반 다이노 성능 곡선 (Dyno Performance Curve)

실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다. 카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.

출력 (PS) - 좌측 축
토크 (kgf·m) - 우측 축

엔진 아키텍처 및 메커니즘 상세 제원

엔진 코드 M264
엔진 계열 (Family) 메르세데스-벤츠 모듈러 가솔린
실린더 배열 / 밸브 직렬 4기통 DOHC 16V
보어 × 스트로크 83.0 mm × 92.0 mm
압축비 (Compression) 10.5:1
블록 & 실린더 헤드 알루미늄 합금 블록 & CAMTRONIC 가변 밸브 리프트
연료 분사 시스템 트윈스크롤 터보차저 & 벨트 구동식 48V 스타터-제너레이터(RSG)
레드라인 (허용 최고회전) 6,500 RPM

핵심 엔지니어링 특징 및 기술 분석

고질병 예방 및 권장 메인터넌스 가이드

튜닝 잠재력 및 오너 평가 (Tuning & Evaluation)

벤츠 고유의 묵직하고 우아한 크루징 질감을 유지하며 실생활 추월 가속에 최적화됨.

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