V형 6기통 DOHC | 3,982cc | 자연흡기 (Naturally Aspirated)
M176 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.
| 제조사 / 모델명 | 세대 및 연식 | 배기량 | 원천 카탈로그 표기 | 특징 및 세팅 |
|---|---|---|---|---|
| 벤츠 S-클래스 S400 / S450 / S500 / S560 (W222) | 6세대 (W222, 2013~2020) | 2,996cc / 2,999cc / 4,663cc / 3,982cc | M176 (4.0 V8 469ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 벤츠 마이바흐 S 500 / S 560 / S 600 / S 650 (X222) | 6세대 (X222 Maybach, 2015~2020) | 4,663cc / 3,982cc / 5,980cc | M176 (V8 469ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 벤츠 S-클래스 S580 4MATIC (W223 V8) | 7세대 (W223, 2021~현재) | 3,982cc | M176 (4.0 V8 바이터보 + 48V MHEV 503ps + 20ps Boost) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 벤츠 마이바흐 S 580 / 마이바흐 S 680 (Z223) | 7세대 (Z223 Maybach, 2021~현재) | 3,982cc / 5,980cc | M176 (4.0 V8 503ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 벤츠 GLS 450 / GLS 580 4MATIC (X167) | 3세대 (X167, 2020~현재) | 2,999cc / 3,982cc | M176 (4.0 V8 바이터보 489ps/517ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 벤츠 마이바흐 GLS 600 4MATIC (X167 Maybach) | 3세대 (X167 Maybach, 2021~현재) | 3,982cc | M176 (4.0 V8 바이터보 + 48V EQ Boost 557ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 벤츠 G-클래스 G500 / G550 (W463 구형) | 1세대 후기 (W463, 2008~2018) | 5,461cc / 3,982cc | M176 (4.0 V8 바이터보 422ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다.
카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.
순정 제어 로직 밸런스가 뛰어나며, 스테이지 1 맵핑 시 15~20%의 출력 향상 및 응답성 개선 가능.