직렬 4기통 DOHC 16V | 2,497cc | 자연흡기 (Naturally Aspirated)
G4KN 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.
| 제조사 / 모델명 | 세대 및 연식 | 배기량 | 원천 카탈로그 표기 | 특징 및 세팅 |
|---|---|---|---|---|
| 현대 그랜저 IG / 더 뉴 그랜저 | 6세대 (IG, 2016~2022) | 2,359cc / 2,497cc / 2,999cc / 3,342cc | G4KN (2.5 스마트스트림) |
고성능 N / N라인 튜닝 사양 |
| 현대 디 올 뉴 그랜저 GN7 2.5 | 7세대 (GN7, 2022~현재) | 2,497cc | G4KN (스마트스트림 G2.5 GDi 198ps) |
고성능 N / N라인 튜닝 사양 |
| 현대 디 올 뉴 싼타페 MX5 (북미/수출형) | 5세대 (MX5 수출용, 2024~현재) | 2,497cc | G4KN (스마트스트림 G2.5 GDi 194ps) |
고성능 N / N라인 튜닝 사양 |
| 현대 싼타크루즈 (Santa Cruz) | 1세대 (RC 북미형 픽업, 2021~현재) | 2,497cc | G4KN (2.5 자연흡기 194ps) |
고성능 N / N라인 튜닝 사양 |
| 기아 올 뉴 K7 YG / 프리미어 | 2세대 (YG, 2016~2021) | 2,359cc / 2,497cc / 2,999cc / 3,342cc | G4KN (2.5 스마트스트림) |
고성능 N / N라인 튜닝 사양 |
| 기아 K8 GL3 / 더 뉴 K8 | 3세대 (GL3, 2021~현재) | 2,497cc / 3,470cc | G4KN (2.5 GDi 198ps) |
고성능 N / N라인 튜닝 사양 |
| 기아 4세대 쏘렌토 MQ4 3.5 가솔린 | 4세대 (MQ4 국내/글로벌, 2020~현재) | 3,470cc | G4KN (2.5 자연흡기) |
고성능 N / N라인 튜닝 사양 |
실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다.
카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.
자연흡기 엔진 특유의 묵직한 저속 토크와 정숙한 크루징에 최적화된 패밀리 세단 파워트레인.