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KGM / 쌍용 디젤 (Diesel) 쌍용 XDi 독자 커먼레일 디젤 탑재 3개 차종 매칭

D20DT · 2.0 XDi200 3세대 커먼레일 디젤 터보 (유로4)

직렬 4기통 프레임바디 후륜구동 디젤 | 1,998cc | 전자식 가변터보 (e-VGT / CRDi)

최고출력 (Peak Power)
145ps (143.0 hp)
@ 4,000 RPM
최대토크 (Peak Torque)
31.6kgf·m (309.9 N·m)
@ 1,800 RPM
총 배기량
1,998cc
직렬 4기통 프레임바디 후륜구동 디젤
과급 방식
DIESEL
전자식 가변터보 (e-VGT / CRDi)

공식 탑재 차종 및 세대별 세팅 사양 (Applied Vehicles)

D20DT 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.

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제조사 / 모델명 세대 및 연식 배기량 원천 카탈로그 표기 특징 및 세팅
쌍용 카이런 2.0 (D20DT) 1세대 (D100, 2005~2011) 1,998cc D20DT (2.0 XDi 유로4 141ps~148ps) 기본 파워트레인 세팅
쌍용 액티언 (구형 쿠페형 SUV) 1세대 (C100, 2005~2010) 1,998cc D20DT (2.0 XDi 유로4 141ps~145ps) 기본 파워트레인 세팅
쌍용 액티언 스포츠 (픽업트럭 초기형) 1세대 (Q100, 2006~2011) 1,998cc D20DT (2.0 XDi 유로4 141ps~145ps) 기본 파워트레인 세팅

물리 기반 다이노 성능 곡선 (Dyno Performance Curve)

실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다. 카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.

출력 (PS) - 좌측 축
토크 (kgf·m) - 우측 축

엔진 아키텍처 및 메커니즘 상세 제원

엔진 코드 D20DT
엔진 계열 (Family) 쌍용 XDi 독자 커먼레일 디젤
실린더 배열 / 밸브 직렬 4기통 프레임바디 후륜구동 디젤
보어 × 스트로크 86.2 mm × 85.6 mm
압축비 (Compression) 17.5:1
블록 & 실린더 헤드 주철 블록 (벤츠 기술 기반 고강성)
연료 분사 시스템 델파이(Delphi) 1,600bar 커먼레일 & 가변 지오메트리 터보(VGT)
레드라인 (허용 최고회전) 4,500 RPM

핵심 엔지니어링 특징 및 기술 분석

고질병 예방 및 권장 메인터넌스 가이드

튜닝 잠재력 및 오너 평가 (Tuning & Evaluation)

액티언 스포츠 픽업트럭 오너들에게 맵핑 시 170마력, 37kgf·m으로 견인력 극대화.

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