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D16DTF · 1.6 e-XDi160 유로6 소형 클린 디젤

직렬 4기통 알루미늄 소형 디젤 | 1,597cc | 전자식 가변터보 (e-VGT / CRDi)

최고출력 (Peak Power)

136ps (134.1 hp)

@ 4,000 RPM

최대토크 (Peak Torque)

33.0kgf·m (323.6 N·m)

@ 1,500 RPM

총 배기량

1,597cc

직렬 4기통 알루미늄 소형 디젤

과급 방식

DIESEL

전자식 가변터보 (e-VGT / CRDi)

공식 탑재 차종 및 세대별 세팅 사양 (Applied Vehicles)

D16DTF 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.

좌우로 밀어서 전체 사양을 확인하세요 ➔

제조사 / 모델명	세대 및 연식	배기량	원천 카탈로그 표기	특징 및 세팅
쌍용/KGM 뷰티풀 코란도 1.6 디젤	4세대 (C300, 2019~2022)	1,597cc	`D16DTF (1.6 e-XDi160 유로6d 136ps)`	기본 파워트레인 세팅
쌍용 티볼리 / 티볼리 에어 1.6 디젤	1세대 (X100 전기, 2015~2019)	1,597cc	`D16DTF (1.6 e-XDi160 유로6 115ps)`	기본 파워트레인 세팅

물리 기반 다이노 성능 곡선 (Dyno Performance Curve)

실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다. 카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.

출력 (PS) - 좌측 축

토크 (kgf·m) - 우측 축

엔진 아키텍처 및 메커니즘 상세 제원

엔진 코드 D16DTF

엔진 계열 (Family) KGM e-XDi160 소형 디젤

실린더 배열 / 밸브 직렬 4기통 알루미늄 소형 디젤

보어 × 스트로크 76.0 mm × 88.0 mm

압축비 (Compression) 15.5:1

블록 & 실린더 헤드 주철 블록 & 통합형 E-VGT 터보

연료 분사 시스템 2,000bar 초고압 커먼레일 & E-VGT

레드라인 (허용 최고회전) 4,500 RPM

핵심 엔지니어링 특징 및 기술 분석

쌍용 티볼리 디젤, 티볼리 에어, 뷰티풀 코란도 1.6 디젤에 탑재된 고효율 소형 심장
복합 연비 15~17km/L의 경이적인 경제성과 1,500 RPM부터 33.0kgf·m의 당찬 토크로 2030 사회초년생들의 폭발적 지지 획득

고질병 예방 및 권장 메인터넌스 가이드

DPF 강제재생 주기 점검
0W-30 / 5W-30 C2/C3 저마찰 합성유

튜닝 잠재력 및 오너 평가 (Tuning & Evaluation)

소형 SUV에서 디젤 특유의 펀치력을 만끽할 수 있는 최고의 경제형 파워트레인.

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