V형 6기통 DOHC 24V | 3,342cc | 자연흡기 (Naturally Aspirated)
G6DH 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.
| 제조사 / 모델명 | 세대 및 연식 | 배기량 | 원천 카탈로그 표기 | 특징 및 세팅 |
|---|---|---|---|---|
| 현대 아슬란 3.3 AG | 1세대 (AG, 2014~2018) | 3,342cc | G6DH (3.3 람다 II GDi 294ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 그랜저 HG | 5세대 (HG, 2011~2016) | 2,359cc / 2,999cc / 3,342cc | G6DH (3.3 람다 II GDi) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 맥스크루즈 3.3 GDi | 1세대 (NC, 2013~2018) | 3,342cc | G6DH (3.3 람다 II GDi 290ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 제네시스 BH / 프라다 | 1세대 (BH, 2008~2013) | 3,342cc / 3,778cc / 5,038cc | G6DH (3.3 GDi) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대/제네시스 제네시스 DH / G80 (1세대 G80) | 2세대 (DH, 2013~2020) | 3,342cc / 3,778cc | G6DH (3.3 GDi 282ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 K7 VG / 더 뉴 K7 | 1세대 (VG, 2009~2016) | 2,359cc / 2,656cc / 2,999cc / 3,342cc / 3,470cc | G6DH (3.3 GDi) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 K9 KH / 더 뉴 K9 | 1세대 (KH, 2012~2018) | 3,342cc / 3,778cc / 5,038cc | G6DH (3.3 GDi) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 올 뉴 카니발 가솔린 YP 3.3 | 3세대 (YP, 2014~2020) | 3,342cc | G6DH (3.3 람다 II GDi 초기형 280ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다.
카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.
대배기량 6기통 특유의 실키한 엔진 회전 질감으로 오너 만족도가 매우 높음.