V형 6기통 DOHC 24V | 3,778cc | 자연흡기 (Naturally Aspirated)
G6DA 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.
| 제조사 / 모델명 | 세대 및 연식 | 배기량 | 원천 카탈로그 표기 | 특징 및 세팅 |
|---|---|---|---|---|
| 현대 제네시스 쿠페 380 GT | 1세대 (BK 전기, 2008~2011) | 3,778cc | G6DA (3.8 람다 RS MPI 303ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 그랜저 TG / 뉴 럭셔리 | 4세대 (TG, 2005~2011) | 2,359cc / 2,656cc / 3,342cc / 3,778cc | G6DA (3.8 람다) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 베라크루즈 3.8 V6 | 1세대 (EN, 2006~2011) | 3,778cc | G6DA (3.8 람다 V6 264ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 에쿠스 LZ | 1세대 (LZ, 1999~2009) | 2,972cc / 3,497cc / 3,778cc / 4,498cc | G6DA (3.8 람다) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 에쿠스 VI | 2세대 (VI, 2009~2015) | 3,778cc / 4,627cc / 5,038cc | G6DA (3.8 람다) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 제네시스 BH / 프라다 | 1세대 (BH, 2008~2013) | 3,342cc / 3,778cc / 5,038cc | G6DA (3.8 MPI) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 오피러스 GH / 프리미엄 | 1세대 (GH, 2003~2012) | 2,656cc / 2,972cc / 3,342cc / 3,497cc / 3,778cc | G6DA (3.8 람다 284ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 쏘렌토 BL 가솔린 | 1세대 (BL, 2002~2009) | 3,497cc / 3,778cc | G6DA (3.8 람다 266ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 모하비 가솔린 HM | 1세대 (HM, 2008~2011) | 3,778cc / 4,627cc | G6DA (3.8 람다 274ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다.
카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.
단순하고 견고한 설계로 내구성의 대명사.