직렬 4기통 트윈스크롤 터보 | 1,591cc | 싱글/트윈 싱글스크롤 터보차저
G4FJ 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.
| 제조사 / 모델명 | 세대 및 연식 | 배기량 | 원천 카탈로그 표기 | 특징 및 세팅 |
|---|---|---|---|---|
| 현대 i30 PD | 3세대 (PD, 2016~2020) | 1,353cc / 1,591cc | G4FJ (1.6 감마 T-GDi 204ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 벨로스터 FS | 1세대 (FS, 2011~2018) | 1,591cc | G4FJ (1.6 감마 T-GDi 204ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 벨로스터 JS | 2세대 (JS, 2018~2022) | 1,353cc / 1,591cc | G4FJ (1.6 감마 T-GDi 204ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 아반떼 스포츠 AD | 6세대 (AD Sport, 2016~2020) | 1,591cc | G4FJ (1.6 감마 T-GDi 204ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 LF 쏘나타 1.6T / 2.0T | 7세대 (LF, 2014~2019) | 1,591cc / 1,998cc | G4FJ (1.6 감마 T-GDi 180ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 올 뉴 투싼 TL 가솔린 | 3세대 (TL, 2015~2020) | 1,591cc / 1,999cc | G4FJ (1.6 감마 T-GDi 177ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 코나 OS | 1세대 (OS, 2017~2023) | 1,591cc / 1,598cc | G4FJ (1.6 감마 T-GDi 177ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 K3 YD / 쿱 | 1세대 (YD, 2012~2018) | 1,591cc | G4FJ (1.6 T-GDi 204ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 K3 GT BD | 2세대 (BD GT, 2018~2024) | 1,591cc | G4FJ (1.6 감마 T-GDi 204ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 K5 JF | 4세대 (JF, 2015~2019) | 1,591cc / 1,998cc / 1,999cc | G4FJ (1.6 감마T 180ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 올 뉴 쏘울 PS / 부스터 | 2/3세대 (PS/SK3, 2013~2021) | 1,591cc | G4FJ (1.6 감마 T-GDi 204ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 셀토스 (Seltos) / 더 뉴 셀토스 | 1세대 (SP2, 2019~현재) | 1,591cc / 1,598cc / 1,999cc | G4FJ (1.6 감마T 177ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다.
카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.
스테이지 1 맵핑 시 230~240마력, 33kgf·m 세팅이 가능한 최고의 컴팩트 튜닝 엔진.