직렬 4기통 DOHC 16V | 1,591cc | 자연흡기 (Naturally Aspirated)
G4FD 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.
| 제조사 / 모델명 | 세대 및 연식 | 배기량 | 원천 카탈로그 표기 | 특징 및 세팅 |
|---|---|---|---|---|
| 현대 엑센트 RB | 4세대 (RB, 2010~2019) | 1,368cc / 1,591cc | G4FD (1.6 감마 GDi) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 i30 GD | 2세대 (GD, 2011~2016) | 1,591cc / 1,999cc | G4FD (1.6 감마 GDi) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 벨로스터 FS | 1세대 (FS, 2011~2018) | 1,591cc | G4FD (1.6 감마 GDi 140ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 아반떼 MD | 5세대 (MD/JK, 2010~2015) | 1,591cc | G4FD (1.6 감마 GDi 140ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 현대 아반떼 AD | 6세대 (AD, 2015~2020) | 1,591cc | G4FD (1.6 감마 GDi 132ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 올 뉴 프라이드 UB | 3세대 (UB, 2011~2017) | 1,396cc / 1,591cc | G4FD (1.6 감마 GDi) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 포르테 TD / 쿱 | 1세대 (TD, 2008~2013) | 1,591cc / 1,998cc | G4FD (1.6 감마 GDi) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 K3 YD / 쿱 | 1세대 (YD, 2012~2018) | 1,591cc | G4FD (1.6 감마 GDi 140ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 쏘울 AM | 1세대 (AM, 2008~2013) | 1,591cc / 1,975cc | G4FD (1.6 GDi 140ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 기아 올 뉴 쏘울 PS / 부스터 | 2/3세대 (PS/SK3, 2013~2021) | 1,591cc | G4FD (1.6 GDi) |
기본 파워트레인 세팅 |
실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다.
카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.
경량 차체와 결합되어 뛰어난 가속력과 직결감 제공.