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제네시스 디젤 (Diesel) 현대 스마트스트림 D 탑재 1개 차종 매칭

D6JA · 스마트스트림 D3.0 직렬 6기통 디젤

직렬 6기통 알루미늄 디젤 | 2,996cc | 전자식 가변터보 (e-VGT / CRDi)

최고출력 (Peak Power)
278ps (274.2 hp)
@ 3,800 RPM
최대토크 (Peak Torque)
60.0kgf·m (588.4 N·m)
@ 1,500 RPM
총 배기량
2,996cc
직렬 6기통 알루미늄 디젤
과급 방식
DIESEL
전자식 가변터보 (e-VGT / CRDi)

공식 탑재 차종 및 세대별 세팅 사양 (Applied Vehicles)

D6JA 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.

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제조사 / 모델명 세대 및 연식 배기량 원천 카탈로그 표기 특징 및 세팅
제네시스 GV80 디젤 JX1 1세대 (JX1, 2020~2023) 2,996cc D6JA (스마트스트림 D3.0 직렬 6기통 유로6d 278ps) 기본 파워트레인 세팅

물리 기반 다이노 성능 곡선 (Dyno Performance Curve)

실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다. 카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.

출력 (PS) - 좌측 축
토크 (kgf·m) - 우측 축

엔진 아키텍처 및 메커니즘 상세 제원

엔진 코드 D6JA
엔진 계열 (Family) 현대 스마트스트림 D
실린더 배열 / 밸브 직렬 6기통 알루미늄 디젤
보어 × 스트로크 83.0 mm × 92.3 mm
압축비 (Compression) 16.0:1
블록 & 실린더 헤드 올 알루미늄 직렬 6기통
연료 분사 시스템 2,700bar 초고압 커먼레일 & 전자식 볼베어링 VGT
레드라인 (허용 최고회전) 4,500 RPM

핵심 엔지니어링 특징 및 기술 분석

고질병 예방 및 권장 메인터넌스 가이드

튜닝 잠재력 및 오너 평가 (Tuning & Evaluation)

순정 60.0kgf·m의 토크로 2.2톤 거구 GV80을 정지 상태에서 매끄럽게 밀어냄.

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