V형 8기통 M 전용 트윈스크롤 터보 32V | 4,395cc | 싱글/트윈 싱글스크롤 터보차저
S63 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.
| 제조사 / 모델명 | 세대 및 연식 | 배기량 | 원천 카탈로그 표기 | 특징 및 세팅 |
|---|---|---|---|---|
| BMW M5 (F10) | 5세대 (F10 M5, 2011~2016) | 4,395cc | S63B44 (4.4 V8 트윈파워 터보 560ps / 30주년 600ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW M5 / M5 컴페티션 / CS (F90) | 6세대 (F90 M5, 2017~2023) | 4,395cc | S63B44T4 (4.4 V8 트윈터보 600ps / Comp 625ps / CS 635ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW M6 그란쿠페 / 쿠페 (F06/F13) | 3세대 (F06 M6, 2012~2018) | 4,395cc | S63B44 (4.4 V8 트윈터보 560ps / Comp 600ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW M8 컴페티션 쿠페 / 그란쿠페 (F91/F92/F93) | 2세대 (F91/F92/F93, 2019~현재) | 4,395cc | S63B44T4 (4.4 V8 트윈터보 625ps / M xDrive) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X5 M (E70 V8) | 2세대 (E70 M, 2009~2013) | 4,395cc | S63B44A (4.4 V8 트윈스크롤 트윈터보 555ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X5 M (F85) | 3세대 (F85 M, 2015~2018) | 4,395cc | S63B44T2 (4.4 V8 트윈파워 터보 575ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X5 M 컴페티션 (F95 / LCI) | 4세대 (F95 M, 2020~현재) | 4,395cc | S63B44T4 (625ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X6 M (E71 / F86) | 1/2세대 (E71/F86 M, 2009~2019) | 4,395cc | S63B44 (4.4 V8 트윈터보 555ps / F86 575ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X6 M 컴페티션 (F96) | 3세대 (F96 M, 2020~현재) | 4,395cc | S63B44T4 (4.4 V8 트윈터보 625ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다.
카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.
스테이지 2 튜닝 시 750~800마력을 분출하며 슈퍼카들을 직진 드래그에서 압도.