직렬 6기통 DOHC 24V | 2,998cc | 싱글/트윈 싱글스크롤 터보차저
B58 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.
| 제조사 / 모델명 | 세대 및 연식 | 배기량 | 원천 카탈로그 표기 | 특징 및 세팅 |
|---|---|---|---|---|
| BMW M135i / M140i (F20 후륜) | 2세대 (F20 M, 2012~2019) | 2,979cc / 2,998cc | B58B30A (3.0T 340ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW M235i / M240i 쿠페 (F22) | 1세대 (F22 M, 2014~2021) | 2,979cc / 2,998cc | B58 (3.0T 340ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 2시리즈 220i / M240i xDrive 쿠페 (G42) | 2세대 (G42, 2021~현재) | 1,998cc / 2,998cc | B58 (3.0T 387ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 3시리즈 335i / 340i (F30) | 6세대 (F30, 2012~2019) | 2,979cc / 2,998cc | B58B30 (3.0T 326ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW M340i xDrive / 투어링 (G20/G21) | 7세대 (G20 M, 2019~현재) | 2,998cc | B58B30B (3.0 직렬 6기통 트윈파워 터보 387ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW M440i xDrive 쿠페/컨버터블/그란쿠페 | 2세대 (G22/G26 M, 2021~현재) | 2,998cc | B58B30B (3.0 직렬 6기통 트윈파워 터보 387ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 5시리즈 540i / M550i xDrive (G30) | 7세대 (G30, 2017~2023) | 2,998cc / 4,395cc | B58B30 (3.0T 340ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 6시리즈 GT 630i / 640i (G32) | 4세대 (G32 GT, 2017~2024단종) | 1,998cc / 2,998cc | B58 (3.0 직렬 6기통 트윈파워 터보 340ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 7시리즈 740Li / 750Li (G11/G12) | 6세대 (G11/G12, 2015~2022) | 2,998cc / 4,395cc | B58 (3.0T 326ps/340ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 7시리즈 740e / 745Le (G12 PHEV) | 6세대 (G12 PHEV, 2016~2022) | 1,998cc / 2,998cc | B58 (3.0T 합산 394ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 7시리즈 740i sDrive / xDrive (G70) | 7세대 (G70, 2022~현재) | 2,998cc | B58B30P (3.0 직렬 6기통 48V MHEV 트윈파워 터보 381ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 8시리즈 840i 쿠페 / 그란쿠페 (G15/G16) | 2세대 (G14/G15/G16, 2019~현재) | 2,998cc | B58B30 (3.0 직렬 6기통 트윈파워 터보 340ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW Z4 M40i (G29 로드스터) | 3세대 (G29 M, 2019~현재) | 2,998cc | B58B30B (3.0 직렬 6기통 트윈파워 터보 387ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X3 M40i / M40d (G01 M Performance) | 3세대 (G01 M, 2017~2024) | 2,998cc / 2,993cc | B58 (3.0T 387ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X4 M40i / M40d (G02) | 2세대 (G02 M, 2018~현재) | 2,998cc / 2,993cc | B58 (3.0T 387ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X5 xDrive40i (G05) | 4세대 (G05, 2018~현재) | 2,998cc | B58B30 (3.0 직렬 6기통 가솔린 터보 340ps / LCI 381ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X6 xDrive30d / 40i / M50i / M60i (G06) | 3세대 (G06, 2019~현재) | 2,993cc / 2,998cc / 4,395cc | B58 (3.0T 340ps/381ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X7 xDrive40i (G07) | 1세대 (G07, 2019~현재) | 2,998cc | B58B30 (3.0 직렬 6기통 트윈파워 터보 340ps / LCI 381ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다.
카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.
튜너들 사이에서 '21세기 2JZ'라 불릴 정도로 블록 내구성이 경이로우며, 스테이지 2+ 세팅 시 500마력 상회.