직렬 4기통 DOHC 16V | 1,998cc | 싱글/트윈 싱글스크롤 터보차저
B48 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.
| 제조사 / 모델명 | 세대 및 연식 | 배기량 | 원천 카탈로그 표기 | 특징 및 세팅 |
|---|---|---|---|---|
| BMW 1시리즈 118i / 120i (F20) | 2세대 (F20, 2011~2019) | 1,598cc / 1,998cc | B48 (2.0T 184ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 1시리즈 118d / 120i (F40 전륜) | 3세대 (F40, 2019~현재) | 1,995cc / 1,998cc | B48 (2.0 가솔린 터보 178ps/192ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW M135i xDrive (F40) | 3세대 (F40 M, 2019~현재) | 1,998cc | B48A20T1 (2.0 직렬 4기통 터보 306ps) |
M 퍼포먼스 고출력 강화 세팅 (306ps) |
| BMW 2시리즈 220d / 220i 쿠페 (F22) | 1세대 (F22, 2014~2021) | 1,995cc / 1,998cc | B48 (2.0T 184ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 2시리즈 220i / M240i xDrive 쿠페 (G42) | 2세대 (G42, 2021~현재) | 1,998cc / 2,998cc | B48 (2.0T 184ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 2시리즈 그란쿠페 218d / 220i (F44) | 1세대 (F44 GC, 2020~현재) | 1,995cc / 1,998cc | B48 (2.0T 178ps/192ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW M235i xDrive 그란쿠페 (F44) | 1세대 (F44 M, 2020~현재) | 1,998cc | B48A20T1 (2.0 직렬 4기통 터보 306ps) |
M 퍼포먼스 고출력 강화 세팅 (306ps) |
| BMW 2시리즈 액티브 투어러 (F45 / U06) | 1/2세대 (F45/U06, 2014~현재) | 1,995cc / 1,499cc / 1,998cc | B48 (2.0T 204ps MHEV) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 3시리즈 320i / 328i / 330i (F30) | 6세대 (F30, 2012~2019) | 1,997cc / 1,998cc | B48B20 (2.0T 184ps/252ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 3시리즈 GT (3GT F34) | 1세대 (F34 GT 단종, 2013~2020) | 1,995cc / 1,998cc | B48 (2.0T 184ps/252ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 3시리즈 320i (G20 / LCI) | 7세대 (G20, 2019~현재) | 1,998cc | B48B20A (2.0 직렬 4기통 트윈파워 가솔린 터보 184ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 4시리즈 420i / 428i / 430i (F32/F36) | 1세대 (F32/F33/F36, 2013~2020) | 1,997cc / 1,998cc | B48 (2.0T 184ps/252ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 4시리즈 420i (G22/G23/G26) | 2세대 (G22/G26, 2021~현재) | 1,998cc | B48B20A (2.0 직렬 4기통 트윈파워 가솔린 터보 184ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 5시리즈 520i / 530i (G30) | 7세대 (G30, 2017~2023) | 1,998cc | B48B20A (2.0T 184ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 5시리즈 520i / 530i xDrive (G60) | 8세대 (G60, 2023~현재) | 1,998cc | B48B20P (2.0 직렬 4기통 48V 마일드하이브리드 190ps/258ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 6시리즈 GT 630i / 640i (G32) | 4세대 (G32 GT, 2017~2024단종) | 1,998cc / 2,998cc | B48 (2.0T 258ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 7시리즈 740e / 745Le (G12 PHEV) | 6세대 (G12 PHEV, 2016~2022) | 1,998cc / 2,998cc | B48 (2.0T 합산 326ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW Z4 sDrive20i (G29 소프트탑) | 3세대 (G29, 2019~현재) | 1,998cc | B48B20B (2.0 직렬 4기통 가솔린 터보 197ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X1 sDrive18d / 20d / 20i (F48 전륜기반) | 2세대 (F48, 2015~2022) | 1,995cc / 1,998cc | B48 (2.0T 192ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X1 sDrive18d / 20i xDrive (U11) | 3세대 (U11, 2022~현재) | 1,995cc / 1,998cc | B48 (2.0 가솔린 터보 204ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X2 xDrive18d / 20i (F39) | 1세대 (F39, 2018~2023) | 1,995cc / 1,998cc | B48 (2.0T 192ps / M35i 306ps) |
M 퍼포먼스 고출력 강화 세팅 (306ps) |
| BMW X2 sDrive20i / M35i xDrive (U10) | 2세대 (U10, 2024~현재) | 1,998cc | B48 (2.0T 204ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X3 xDrive20d / 20i / 30i (G01) | 3세대 (G01, 2017~2024) | 1,995cc / 1,998cc | B48 (2.0T 184ps/252ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X4 xDrive20d / 20i (G02) | 2세대 (G02, 2018~현재) | 1,995cc / 1,998cc | B48 (2.0 가솔린 터보 184ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다.
카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.
부스트 마진이 대단히 높아 B48B20B(고출력 블록)의 경우 스테이지 1 맵핑만으로 310마력 오버 달성.