직렬 4기통 올 알루미늄 디젤 | 1,995cc | 전자식 가변터보 (e-VGT / CRDi)
B47 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.
| 제조사 / 모델명 | 세대 및 연식 | 배기량 | 원천 카탈로그 표기 | 특징 및 세팅 |
|---|---|---|---|---|
| BMW 1시리즈 118d / 120d (F20) | 2세대 (F20, 2011~2019) | 1,995cc | B47 (2.0 직렬 4기통 트윈파워 디젤 143ps~190ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 1시리즈 118d / 120i (F40 전륜) | 3세대 (F40, 2019~현재) | 1,995cc / 1,998cc | B47 (2.0 디젤 150ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 2시리즈 220d / 220i 쿠페 (F22) | 1세대 (F22, 2014~2021) | 1,995cc / 1,998cc | B47 (2.0 디젤 184ps/190ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 2시리즈 그란쿠페 218d / 220i (F44) | 1세대 (F44 GC, 2020~현재) | 1,995cc / 1,998cc | B47 (2.0 디젤 150ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 2시리즈 액티브 투어러 (F45 / U06) | 1/2세대 (F45/U06, 2014~현재) | 1,995cc / 1,499cc / 1,998cc | B47 (2.0 디젤 150ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 3시리즈 320d / 320d ED (F30) | 6세대 (F30, 2012~2019) | 1,995cc | B47 (2.0 트윈파워 디젤 163ps/184ps/190ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 3시리즈 GT (3GT F34) | 1세대 (F34 GT 단종, 2013~2020) | 1,995cc / 1,998cc | B47 (2.0 디젤 184ps/190ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 3시리즈 320d (G20 / LCI) | 7세대 (G20, 2019~현재) | 1,995cc | B47D20 (2.0 직렬 4기통 디젤 190ps / 48V MHEV) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 4시리즈 420d / 435d (F32/F36) | 1세대 (F32/F36, 2013~2020) | 1,995cc / 2,993cc | B47 (2.0 디젤 184ps/190ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 4시리즈 420d (G22/G26) | 2세대 (G22/G26, 2021~현재) | 1,995cc | B47D20 (2.0 직렬 4기통 디젤 190ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 5시리즈 520d / 525d (F10) | 6세대 (F10, 2010~2016) | 1,995cc | B47 (2.0 디젤 184ps/190ps / 525d 트윈터보 218ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 5시리즈 GT (5GT F07) | 1세대 (F07 GT 단종, 2010~2017) | 1,995cc / 2,993cc / 2,979cc | B47 (2.0 184ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 5시리즈 520d / 523d (G30) | 7세대 (G30, 2017~2023) | 1,995cc | B47D20 (2.0 디젤 190ps / 48V MHEV) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 5시리즈 523d (G60) | 8세대 (G60, 2023~현재) | 1,995cc | B47D20B (2.0 직렬 4기통 48V MHEV 디젤 197ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW 6시리즈 GT 620d / 630d (G32) | 4세대 (G32 GT, 2017~2024단종) | 1,995cc / 2,993cc | B47 (2.0 디젤 190ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X1 sDrive18d / 20d / 20i (F48 전륜기반) | 2세대 (F48, 2015~2022) | 1,995cc / 1,998cc | B47 (2.0 디젤 150ps/190ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X1 sDrive18d / 20i xDrive (U11) | 3세대 (U11, 2022~현재) | 1,995cc / 1,998cc | B47 (2.0 디젤 150ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X2 xDrive18d / 20i (F39) | 1세대 (F39, 2018~2023) | 1,995cc / 1,998cc | B47 (2.0 디젤 150ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X3 xDrive20d / 30d / 35i (F25) | 2세대 (F25, 2010~2017) | 1,995cc / 2,993cc / 2,979cc | B47 (2.0d 184ps/190ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X3 xDrive20d / 20i / 30i (G01) | 3세대 (G01, 2017~2024) | 1,995cc / 1,998cc | B47 (2.0 디젤 190ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X4 xDrive20d / 30d / M40i (F26) | 1세대 (F26, 2014~2018) | 1,995cc / 2,993cc / 2,979cc | B47 (2.0d 190ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| BMW X4 xDrive20d / 20i (G02) | 2세대 (G02, 2018~현재) | 1,995cc / 1,998cc | B47 (2.0 디젤 190ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다.
카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.
맵핑 시 225마력, 48kgf·m으로 520d 오너들에게 최고의 만족감을 주는 국민 튜닝 엔진.