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EA825 · EA825 4.0리터 V8 바이터보 가솔린 (Hot-V)

V형 8기통 바이터보 (Hot-inside V) 32V | 3,996cc | 싱글/트윈 싱글스크롤 터보차저

최고출력 (Peak Power)

600ps (591.8 hp)

@ 6,000 RPM

최대토크 (Peak Torque)

81.6kgf·m (800.2 N·m)

@ 2,050 RPM

총 배기량

3,996cc

V형 8기통 바이터보 (Hot-inside V) 32V

과급 방식

TURBO

싱글/트윈 싱글스크롤 터보차저

공식 탑재 차종 및 세대별 세팅 사양 (Applied Vehicles)

EA825 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.

좌우로 밀어서 전체 사양을 확인하세요 ➔

제조사 / 모델명	세대 및 연식	배기량	원천 카탈로그 표기	특징 및 세팅
아우디 RS6 아반트 (C8 4.0 V8 트윈터보)	8세대 (C8 RS, 2020~현재)	3,996cc	`EA825 (4.0 V8 바이터보 48V MHEV 600ps / Performance 630ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 RS7 스포트백 (4K8 V8 바이터보)	2세대 (4K8 RS, 2020~현재)	3,996cc	`EA825 (4.0 V8 바이터보 48V MHEV 600ps / Performance 630ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 A8 55 TFSI / 60 TFSI L quattro (D5)	4세대 (D5, 2018~현재)	2,995cc / 3,996cc	`EA825 (4.0 V8 바이터보 48V MHEV 460ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 S8 / S8 L TFSI (D5 4.0 V8)	4세대 (D5 S, 2020~현재)	3,996cc	`EA825 (4.0 V8 바이터보 48V MHEV 571ps / 800Nm)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 SQ7 TDI / SQ7 TFSI (4M V8)	2세대 (4M S, 2016~현재)	3,956cc / 3,996cc	`EA825 (4.0 V8 바이터보 507ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 SQ8 TDI / SQ8 TFSI (4MN V8)	1세대 (4MN S, 2019~현재)	3,956cc / 3,996cc	`EA825 (4.0 V8 바이터보 507ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 RS Q8 (4MN 4.0 V8 최고성능)	1세대 (4MN RS, 2020~현재)	3,996cc	`EA825 (4.0 V8 바이터보 48V MHEV 600ps / 800Nm)`	기본 파워트레인 세팅

물리 기반 다이노 성능 곡선 (Dyno Performance Curve)

실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다. 카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.

출력 (PS) - 좌측 축

토크 (kgf·m) - 우측 축

엔진 아키텍처 및 메커니즘 상세 제원

엔진 코드 EA825

엔진 계열 (Family) 아우디/포르쉐 모듈러 V8

실린더 배열 / 밸브 V형 8기통 바이터보 (Hot-inside V) 32V

보어 × 스트로크 86.0 mm × 86.0 mm (스퀘어)

압축비 (Compression) 10.1:1

블록 & 실린더 헤드 알루미늄 합금 블록 & 철 플라즈마 스프레이 코팅(APS)

연료 분사 시스템 250bar 직분사 & Hot-V 트윈스크롤 터보차저 2기

레드라인 (허용 최고회전) 6,800 RPM

핵심 엔지니어링 특징 및 기술 분석

아우디 RS6 아반트(C8), RS7, RS Q8, S8, 폭스바겐 투아렉 V8, 포르쉐 파나메라 터보, 카이엔 터보, 람보르기니 우루스, 벤틀리 컨티넨탈 GT에 탑재
포르쉐와 아우디의 엔지니어링 정수가 집약되어 600마력, 81.6kgf·m을 2,050 RPM부터 폭발시킴
가변 실린더 제어(COD)로 정속 주행 시 4기통만 가동하여 우수한 고속 연비 실현

고질병 예방 및 권장 메인터넌스 가이드

오일 스트레이너 스크린 막힘 리콜 점검 (터보 오일 공급 필터 점검)
트윈 터보 고열 관리 및 전용 합성유 관리
VW 504.00 / 508.00 또는 포르쉐 C40 규격 오일 준수

튜닝 잠재력 및 오너 평가 (Tuning & Evaluation)

우루스와 동일한 블록으로 스테이지 1 맵핑만으로 700~750마력을 뿜어내는 슈퍼 SUV/왜건의 제왕.

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