전체 엔진 백과 목차 전수 스펙 비교표

EA837 · EA837 3.0 TFSI V6 기계식 수퍼차저 (Supercharged)

V형 6기통 90도 뱅크 이튼 루츠 수퍼차저 | 2,995cc | 싱글/트윈 싱글스크롤 터보차저

최고출력 (Peak Power)

333ps (328.4 hp)

@ 5,500 RPM

최대토크 (Peak Torque)

44.9kgf·m (440.3 N·m)

@ 2,900 RPM

총 배기량

2,995cc

V형 6기통 90도 뱅크 이튼 루츠 수퍼차저

과급 방식

TURBO

싱글/트윈 싱글스크롤 터보차저

공식 탑재 차종 및 세대별 세팅 사양 (Applied Vehicles)

EA837 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.

좌우로 밀어서 전체 사양을 확인하세요 ➔

제조사 / 모델명	세대 및 연식	배기량	원천 카탈로그 표기	특징 및 세팅
아우디 S4 (B8 V6 수퍼차저)	8세대 (B8 S, 2009~2015)	2,995cc	`EA837 (3.0 V6 수퍼차저 333ps / quattro)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 S5 쿠페 / 카브리올레 (8T V8/V6)	1세대 (8T S, 2007~2016)	4,163cc / 2,995cc	`EA837 (3.0 V6 수퍼차저 333ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 A6 2.0 TFSI / 2.4 / 3.0 / 3.2 FSI (C6)	6세대 (C6, 2004~2011)	1,984cc / 2,393cc / 3,123cc	`EA837 (3.2 V6 FSI 255ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 A6 3.0 TFSI (C6 후기 V6 수퍼차저)	6세대 (C6, 2008~2011)	2,995cc	`EA837 (3.0 V6 수퍼차저 300ps / quattro)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 A6 3.0 TFSI / 50 TFSI (C7 V6 수퍼차저)	7세대 (C7, 2011~2018)	2,995cc	`EA837 (3.0 V6 기계식 수퍼차저 310ps / 333ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 A7 3.0 TFSI / 50 TFSI (4G)	1세대 (4G, 2011~2018)	2,995cc	`EA837 (3.0 V6 수퍼차저 310ps / 333ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 A8 3.2 FSI / 4.2 FSI / 6.0 W12 (D3)	2세대 (D3, 2002~2010)	3,123cc / 4,163cc / 5,998cc	`EA837 (3.2 V6 FSI 260ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 A8 3.0 TFSI / 4.0 TFSI / 6.3 W12 (D4)	3세대 (D4, 2010~2018)	2,995cc / 3,993cc / 6,299cc	`EA837 (3.0 V6 333ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 Q5 2.0 TFSI / 3.0 TFSI (8R)	1세대 (8R, 2008~2017)	1,984cc / 2,995cc	`EA837 (3.0 V6 수퍼차저 272ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 SQ5 TDI / SQ5 TFSI (8R)	1세대 (8R S, 2013~2017)	2,967cc / 2,995cc	`EA837 (3.0 V6 수퍼차저 354ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 Q7 3.0 TFSI / 4.2 FSI (4L)	1세대 (4L, 2005~2015)	2,995cc / 4,163cc	`EA837 (3.0 V6 수퍼차저 333ps)`	기본 파워트레인 세팅
폭스바겐 투아렉 3.0 TDI / 4.2 V8 TDI / 3.0 TSI 하이브리드 (7P)	2세대 (7P, 2010~2018)	2,967cc / 4,134cc / 2,995cc	`EA837 (3.0 V6 TSI 하이브리드 합산 380ps)`	기본 파워트레인 세팅

물리 기반 다이노 성능 곡선 (Dyno Performance Curve)

실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다. 카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.

출력 (PS) - 좌측 축

토크 (kgf·m) - 우측 축

엔진 아키텍처 및 메커니즘 상세 제원

엔진 코드 EA837

엔진 계열 (Family) 아우디 V6 가솔린 수퍼차저

실린더 배열 / 밸브 V형 6기통 90도 뱅크 이튼 루츠 수퍼차저

보어 × 스트로크 84.5 mm × 89.0 mm

압축비 (Compression) 10.5:1

블록 & 실린더 헤드 알루실 합금 블록 & 밸런스 샤프트

연료 분사 시스템 이튼(Eaton) 트윈 보텍스 루츠 수퍼차저 & FSI 직분사

레드라인 (허용 최고회전) 6,800 RPM

핵심 엔지니어링 특징 및 기술 분석

아우디 S4, S5(B8), A6 3.0 TFSI(C7), A7 3.0 TFSI, A8 3.0 TFSI, Q7, 폭스바겐 투아렉 3.0 TSI 하이브리드의 대표 심장
터보랙이 원천적으로 존재하지 않는 기계식 수퍼차저를 장착해 페달을 밟는 즉시 튀어나가는 즉각적인 스로틀 응답성
워즈오토 세계 10대 엔진에 5년 연속 선정된 검증된 내구성과 파워

고질병 예방 및 권장 메인터넌스 가이드

수퍼차저 내부 수랭식 인터쿨러 코어 크랙 누수 점검 (엔진 연소실 냉각수 유입 방지)
크랭크케이스 브리더 밸브(PCV/오일세퍼레이터) 및 서모스탯, 워터펌프 8~10만km 점검
수퍼차저 구동 벨트 교환

튜닝 잠재력 및 오너 평가 (Tuning & Evaluation)

수퍼차저 풀리 다운사이징 및 스테이지 2 맵핑 시 400~450마력으로 손쉽게 업그레이드 가능한 튜닝 인기 엔진.

차주 & 정비사 한줄 실전 메모장

익명 실시간

오일 점도 추천, 고질병 해결법, 실전 정비 팁을 자유롭게 남겨주세요