V형 8기통 바이터보 DOHC 32V 디젤 | 4,134cc | 전자식 가변터보 (e-VGT / CRDi)
EA898 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.
| 제조사 / 모델명 | 세대 및 연식 | 배기량 | 원천 카탈로그 표기 | 특징 및 세팅 |
|---|---|---|---|---|
| 아우디 A8 3.0 TDI / 4.2 TDI (D3) | 2세대 (D3, 2003~2010) | 2,967cc / 4,134cc | EA898 (4.2 V8 TDI 바이터보 326ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 아우디 A8 3.0 TDI / 4.2 TDI (D4) | 3세대 (D4, 2010~2018) | 2,967cc / 4,134cc | EA898 (4.2 V8 TDI 바이터보 350ps/385ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 아우디 Q7 3.0 TDI / 4.2 TDI / 6.0 V12 TDI (4L) | 1세대 (4L, 2005~2015) | 2,967cc / 4,134cc / 5,934cc | EA898 (4.2 V8 TDI 바이터보 340ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 아우디 SQ7 TDI / SQ7 TFSI (4M V8) | 2세대 (4M S, 2016~현재) | 3,956cc / 3,996cc | EA898 (4.0 V8 트리플터보 48V EPC 435ps / 900Nm) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 아우디 SQ8 TDI / SQ8 TFSI (4MN V8) | 1세대 (4MN S, 2019~현재) | 3,956cc / 3,996cc | EA898 (4.0 V8 e-터보 디젤 435ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 폭스바겐 투아렉 3.0 TDI / 4.2 V8 TDI / 3.0 TSI 하이브리드 (7P) | 2세대 (7P, 2010~2018) | 2,967cc / 4,134cc / 2,995cc | EA898 (4.2 V8 TDI 바이터보 340ps) |
기본 파워트레인 세팅 |
| 폭스바겐 투아렉 3.0 TDI / 4.0 V8 TDI (CR) | 3세대 (CR, 2018~현재) | 2,967cc / 3,956cc | EA898 (4.0 V8 디젤 421ps / 900Nm) |
기본 파워트레인 세팅 |
실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다.
카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.
맵핑 시 450마력, 100kgf·m을 가볍게 넘나들며 아우토반 1차로를 무제한 질주하는 토크 괴물.