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아우디 / 폭스바겐 디젤 (Diesel) 폭스바겐/아우디 1세대 V6 TDI 탑재 5개 차종 매칭

EA896 · EA896 2.7 / 3.0리터 V6 TDI 디젤

V형 6기통 90도 뱅크 DOHC 24V 디젤 | 2,967cc | 전자식 가변터보 (e-VGT / CRDi)

최고출력 (Peak Power)
240ps (236.7 hp)
@ 4,000 RPM
최대토크 (Peak Torque)
51.0kgf·m (500.1 N·m)
@ 1,500 RPM
총 배기량
2,967cc
V형 6기통 90도 뱅크 DOHC 24V 디젤
과급 방식
DIESEL
전자식 가변터보 (e-VGT / CRDi)

공식 탑재 차종 및 세대별 세팅 사양 (Applied Vehicles)

EA896 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.

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제조사 / 모델명 세대 및 연식 배기량 원천 카탈로그 표기 특징 및 세팅
아우디 A6 2.0 TDI / 2.7 TDI / 3.0 TDI (C6) 6세대 (C6, 2004~2011) 1,968cc / 2,698cc / 2,967cc EA896 (2.7 V6 TDI 190ps / 3.0 V6 TDI 225ps/240ps) 기본 파워트레인 세팅
아우디 A8 3.0 TDI / 4.2 TDI (D3) 2세대 (D3, 2003~2010) 2,967cc / 4,134cc EA896 (3.0 V6 TDI 233ps) 기본 파워트레인 세팅
아우디 Q7 3.0 TDI / 4.2 TDI / 6.0 V12 TDI (4L) 1세대 (4L, 2005~2015) 2,967cc / 4,134cc / 5,934cc EA896 (3.0 V6 TDI 240ps) 기본 파워트레인 세팅
폭스바겐 페이톤 3.0 V6 TDI (3D) 1세대 (3D, 2004~2016) 2,967cc EA896 (3.0 V6 TDI 225ps / 233ps / 240ps / 500Nm) 기본 파워트레인 세팅
폭스바겐 투아렉 3.0 TDI / 5.0 V10 TDI / 4.2 V8 (7L) 1세대 (7L, 2002~2010) 2,967cc / 4,921cc / 4,163cc EA896 (3.0 V6 TDI 225ps/240ps) 기본 파워트레인 세팅

물리 기반 다이노 성능 곡선 (Dyno Performance Curve)

실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다. 카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.

출력 (PS) - 좌측 축
토크 (kgf·m) - 우측 축

엔진 아키텍처 및 메커니즘 상세 제원

엔진 코드 EA896
엔진 계열 (Family) 폭스바겐/아우디 1세대 V6 TDI
실린더 배열 / 밸브 V형 6기통 90도 뱅크 DOHC 24V 디젤
보어 × 스트로크 83.0 mm × 91.4 mm
압축비 (Compression) 16.8:1
블록 & 실린더 헤드 CGI(구상흑연주철) 고강성 블록 & 후면 4개 타이밍 체인
연료 분사 시스템 1,600~1,800bar 피에조 커먼레일 & VGT 터보차저
레드라인 (허용 최고회전) 4,500 RPM

핵심 엔지니어링 특징 및 기술 분석

고질병 예방 및 권장 메인터넌스 가이드

튜닝 잠재력 및 오너 평가 (Tuning & Evaluation)

스테이지 1 맵핑 시 280마력, 58kgf·m으로 경쾌한 추월 성능 확보.

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